Диагностика и ремонт АКПП

Нa мнoгиx сoврeмeнныx aвтoмoбиляx устанавливается АКПП (автоматическая коробка переключения передач). Этот сложный механизм, управляемый электроникой, к сожалению, иногда ломается. Признаками неполадок являются посторонний шум и рывки при смене передач. Для определения неисправности проводится диагностика акпп с последующим ремонтом (при необходимости).

При существенной поломке устройство переводится в защищенный режим работы. Движение возможно только на одной передаче, переключить нельзя. При этом часто загорается (или мигает) надпись «Check AT” (проверить автотрансмиссию) или другая, в зависимости от конструкции авто. В таком режиме можно доехать до сервиса, постоянная эксплуатация запрещена.

Устранение проблем

Все работы по диагностике и ремонту следует производить в фирменных технических центрах или в мастерских, специализирующихся на ремонте автоматических коробок передач.

Если сигналы от датчиков, установленных в АКПП, больше допустимых значений, бортовой компьютер вписывает в свою память некий набор цифр — код DTC (Diagnostic Trouble Code), соответствующий той или иной неисправности.

Компьютерная диагностика заключается в получении этих данных (с помощью специального сканера) и определении поломки.

Ремонт обычно связан с необходимостью снятия АКПП. Затем коробку разбирают, меняют все дефектные детали, собирают и проверяют. Если все в порядке, ставят на автомобиль и проводят заключительный тест на всех режимах.

Ремонт — трудоемкая работа, занимает 2 или 3 дня. Чтобы свести к минимуму риск поломок, следует вовремя и в полном объеме проводить профилактику АКПП.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.