Toyota Auris Touring Sports Hybrid

Toyota Auris Touring Sports Hybrid (Тoйoтa Aурис Туринг Спoртс Гибрид) — унивeрсaл клaссa «С» с гибриднoй силoвoй устaнoвкoй. Рeстaйлингoвaя вeрсия втoрoгo пoкoлeния мoдeли дeбютирoвaлa в рaмкax Жeнeвскoгo aвтoсaлoнa в мaртe 2015 гoдa.

Пoнять, чтo пeрeд нaми имeннo рeстaйлингoвaя вeрсия втoрoгo пoкoлeния гибриднoгo универсала Auris, достаточно лишь взглянуть на его лицевую часть с иным бампером и светодиодной головной оптикой. Светодиодными стали и задние фонари , а колесные диски диаметром 16 и 17 дюймов были перерисованы, но это лишь верхушка айсберга перемен. Досталось работы и инженерам Toyota. Они перенастроили подвеску и рулевое управления, дабы обеспечить больше комфорта, улучшили шумоизоляцию и добавили несколько новых «девайсов».

По большому счету, разница между гибридом и модификациями с бензиновым/дизельным двигателем заметна лишь в мелочах. Например, в салоне вместо тахометра можно обнаружить дисплей, показывающий процесс зарядки батарей, данные об экономичности езды и прочее. В каком режиме ехать (полностью электрическом, обычном или с максимальной отдачей), водитель выбирает самостоятельно. Но гибридный Аурис Туринг Спортс изначально предлагается только с хорошим уровнем оснащения. В список оборудования универсала включены все необходимые системы безопасности и комфорта, за исключением некоторых вспомогательных систем, работа которых в гибридной версии нецелесообразна из-за высокого потребления энергии.

В движение Toyota Auris Touring Sports Hybrid приводит связка 1,8-литрового бензинового двигателя, работающего по циклу Аткинсона, электромотора, генератора и блока никель-металлгидридных батарей. Все эта система получила общее название Hybrid Synergy Drive (HSD) и в целом повторяет схему, применяемую на другой гибридной модели японской марки — Prius. Суммарная мощность силовой установки универсала равна 136 л. с., а заявленный средний расход топлива составляет 3,9 литра на 100 км пути.

Заряжать аккумуляторы гибридного универсала от сети нельзя. Восстановление их емкости происходит исключительно за счет генератора и системы рекуперации энергии при торможении.

Источник: Toyota-Auris.InfoCar.ua

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.