Опубликовал Насос форсунки могут быть дизельными и индивидуальными, ведь это важный элемент топливной системы дизелей нового поколения.
Форсунки часто используют для обеспечения необходимой работы топливной системы, а также для получения более высокого давления впрыска.
Помимо этого самым положительным моментом можно назвать использование электронной системы управления, благодаря этому можно программировать характеристики устройства и управлять величиной подачи циклов. Не нужно забывать о распределения топлива, ведь можно добавить ряд других необходимых функций. Такой процесс позволяет в несколько раз снизить эмиссию вредных веществ, а также улучшить подачу топлива.
Работа топливной системы с применением индивидуального ТНВД, как и насос форсунок по принципу действия идентичен, это в свой черед позволяет обеспечить высокое давление впрыска. Индивидуальные ТНВД, подобно насосу и форсункам, установлен на каждом цилиндре двигателя авто, при этом для соединения с форсункой используют короткую трубку высокого давления.
В этой конструкции есть свои слабые места, поэтому наступает такой момент, что нужно обратиться в ремонт. Но поскольку такие конструкции очень надежные, о случившейся неисправности владелец автомобиля узнаёт, когда цена восстановительного ремонта превышает все разумные пределы.
Слабое место устройства — это гидрокомпенсаторы. По причине большой нагрузки они перестают выполнять свои задачи, но успеть заметить этот момент в дизельном двигателе очень непросто. Это приводит к тому, что они разбивают место в головке, это приводит к тому, что они перестают вращаться и просто протираются.
Если вы вовремя не замените работу неисправного гидрокомпенсатора, когда он начал болтаться в месте посадки, это приведет к тому, что посадочное место будет разбиваться еще сильнее. Это приводит к не закрыванию клапана, мотор становится не таким мощным и в результате перестает включаться в работу. На можно заказать ремонт насос-форсунок.
Для решения этой проблемы нужно заменить распредвал и гидротолкатели.