ЖУРНАЛ О ТРАНСПОРТЕ

Водители в дороге могут столкнуться с различными поломками автомобиля. Хорошо, что эти неприятные ситуации случаются не часто, однако если проблема появляется, то она требует немедленного вмешательства. В некоторых случаях, лучше всего вызвать эвакуатор Киев и доставить свою машину в автосервис. Например, очень сложно Читать далее »

Водители в дороге могут столкнуться с различными поломками автомобиля. Хорошо, что эти неприятные ситуации случаются не часто, однако если проблема появляется, то она требует немедленного вмешательства. В некоторых случаях, лучше всего вызвать эвакуатор Киев и доставить свою машину в автосервис. Например, очень сложно двигаться без нормально работающего радиатора. Причиной протечки системы охлаждения в пути может стать трещина или износ какой-то детали. Существует несколько путей решения протечки радиатора и каждый имеет свои особенности, плюсы и минусы.

Применение разного рода герметика решает проблему на короткое время и позволяет нормально доехать до ближайшего СТО. Все средства, применяемые для ремонта протечек, только временное решение и в зависимости от качества могут прослужить от 14 дней и до двух лет.

Открыть клапан

Если в дороге произошла поломка, а средств для ремонта под рукой не имеется и до ближайшего автомагазина надо еще доехать, то поможет извлечение из радиаторной пробки предохранительного клапана. Такой способ поможет убрать излишнее давление, от чего течь станет меньше или прекратится полностью.

Ремонт специальными герметиками

Предотвратить протечку можно на стыках патрубка, блоке цилиндров или радиаторе, если повреждение не превышает в диаметре 2 мм2 (расслоение спайки, трещины и. д.). У герметика находящегося в антифризе тоже жидкая структура, но при выходе наружу он, схватываясь на трещине формирует пленку герметично полимерную. Чтобы устранить протечку, раствор герметика заливается непосредственно в сам радиатор или бачок с антифризом, герметик сам найдет протечку, циркулируя по охлаждающей системе, и заделает трещину.

Однако такие специальные средства имеют и не очень приятные нюансы. Со временем герметики создают проблему в охлаждающей системе, закупоривая ее, поэтому после его использования необходима полная очистка системы.

Не следует забывать, что данный ремонт решает проблему на короткий срок, чтобы добраться до автосервиса или иметь возможность пару дней ездить на авто в поиске необходимых деталей.

Использование холодной сваркой (метало-герметикам)

Если образовалась большая трещина в головке или блоке двигателя, прокладке ГБР, радиаторе, а также в трубах и бачках из пластика или металла, то целесообразно применение «холодной сварки». Она представляет собою металлический порошок (стальной, бронзовый, алюминиевый, медный) добавленный в термоустойчивый герметик-клей и напоминающий пластилин. «Метало-герметик» производится не только готовый к использованию, но и отдельными компонентами, которые необходимо самостоятельно смешать между собой до однородного состояния.

Перед нанесением «холодной сварки» поврежденную поверхность необходимо очистить, обезжирить и придать ей для лучшего сцепления шероховатости. Можно слою «метало-герметика» провести дополнительное армирование стекловолокном. Проведя ремонт таким способом, необходимо подождать минимум 60 минут до полного затвердевания.

Некоторые виды «холодной сварки» можно применять под водой, они хорошо сцепляются, а также имеют показатель температурного расширения схожий с металлом. Радиатор с такой заплатой может прослужить несколько лет.

Этого делать нельзя

Многие «гаражные умельцы» советуют бороться с протечкой применяя сырые яйца или горчичный порошок. Такие способы приводят к полной закупорке радиатора, что приводит к дорогостоящему капитальному ремонту.

Для заказа обращайтесь в службу эвакуации в Киеве Auto-sos.com.ua Читать далее »